郎峰用叉子把前菜——一道擺盤很精緻的抱子甘藍——用刀叉弄到周其琛盤子裡讓他多吃點。西方人的器具，中國人的習慣。周其琛就吃了，出人意料地，味道還不錯。

兩個人熟悉一些了，又聊起本行，周其琛問他 A330上有多少小時的飛行時間升的機長，郎峰說他飛了五年A330才攢夠2500小時和400次起降——寬體客機航程長，同等時間內的起降次數少，在空客A330上面升機長比320等型號更難。周其琛是年初剛飛完模擬機通過測試開始飛A330的，到現在已經積攢了500多小時，這還是建立在他非常經常飛A321，到現在A321也飛了500小時的基礎上。

「你一年多少執勤時間？」郎峰聽到這裡，有點驚訝。

周其琛想了想，還是跟他說實話了：「去年總共1100多小時，今年……估計得到1200了吧。現在已經1000多了，這11月份還沒過。」民航有規定飛行員一年最多執勤1000小時，可上有政策下有對策，只要身體健康允許，公司自然樂意在少僱人的情況下用現有的人力多幹活兒。周其琛經常做五休二，一天執勤15、6小時的時候也常有。

這郎峰真的是第一次聽說，他難掩驚訝：「所有人都這樣嗎？這也……太辛苦了。」

「也有選擇的，有家或者有小孩的老飛行就沒這麼拼，但我不是想趕緊升機長嘛，苦點累點忍忍就好了，」周其琛笑了笑，又對他眨了眨眼睛：「所以，我的時間很難約的。」

他言外有意，郎峰聽出來了，本來想對他超高負荷的工作再說點什麼，但兩個人還沒熟到那個程度，他也覺得不太合適，最後只能很正經地說：「嗯，謝謝你騰出時間給我。」

周其琛樂了：「我就是開玩笑，不是這個意思。跟你聊天挺舒服的。」

吃完飯結帳的時候，郎峰執意要請他，還是說他好不容易有一天休息。周其琛就從善如流，說下周自己要請回來，而且說好下周要去跟他吃中餐。